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贵宾服务

A、加拿大其余的城市-多伦多-北京的旧称

1、荡妇率直的运往北京的旧称:

(1)客人已抵达多伦多多伦多北京的旧称登机门。 → 率直的从风道末端隔离所区赴海南航空航班登机门(不需去往抵达厅分离荡妇) → 海南航空登机门查验走过交流 此刻可向职员查询。 → 登机

(2)旅客心不在焉多伦多-北京的旧称的登机牌和旅客 → 表示保留或保存时用奇纳河抵达大厅抵达公共区域(无荡妇认领处) → 持续入住在动身层换算。 → 表示保留或保存时用平面场安检 → 请到登机门讯问荡妇核实使适应 → 登机

2、去多伦多的荡妇:

旅客抵达多伦多 → 到国际抵达大厅提取荡妇 → 持续入住在动身层换算。并发表荡妇 → 表示保留或保存时用平面场安检 → 走到工资极限的 → 登机

B、美国-多伦多-北京的旧称

旅客抵达多伦多 → 离职事务处离职工序 → 到荡妇馆去拿荡妇 → 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇 → 持续入住在动身层换算。 → 表示保留或保存时用平面场安检 → 走到工资极限的 → 登机

C、北京的旧称-多伦多-加拿大其余的城市

1、荡妇率直的核实至终极界石旅客抵达多伦多 → 离职事务处离职工序 → 到荡妇馆去拿荡妇 → 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇 → 到回答注重登机工序(习惯后左转) → 到根源楼 表示保留或保存时用平面场安检 → 走到工资极限的 → 登机

2、去多伦多的荡妇旅客抵达多伦多 → 离职事务处离职工序 → 到荡妇馆去拿荡妇 → 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇 → 到离店层,在注重登机工序时反省注重登机工序回答。 → 表示保留或保存时用平面场安检 → 走到工资极限的 → 登机

D、北京的旧称-多伦多-美国

旅客抵达多伦多 → 注重加拿大外姓局离职工序 → 到荡妇馆去拿荡妇 → 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇 → 到离店层,在注重登机工序时反省注重登机工序回答。 → 收到美国习惯和外姓反省 → 表示保留或保存时用平面场安检 → 走到工资极限的 → 登机

最短过渡工夫:

境内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

多伦多

T3末端的楼

120分钟(T3,T3匝间的)

110分钟(T3和T3更迭)

150分钟(T3和T1匝间的)

120分钟(T3和T1匝间的)

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

A 、北京的旧称芝加哥-让AA、美国航空公司航班,芝加哥平面场找头奔流

航班停靠T5末端的楼→承受外姓局反省→分离核实荡妇→承受习惯反省→使调动回答注重值机工序、核实荡妇:赴通信的的末端的楼。

B、北京的旧称- 芝加哥变换式到美国的其余的航空公司,芝加哥平面场找头奔流

航班停靠T5末端的楼→承受外姓局反省→分离核实荡妇→承受习惯反省→乘火车赴通信的航空公司的风道末端给机会

C、美国其余的城市-芝加哥-北京的旧称-其余的界石,芝加哥平面场找头奔流

1、注重登机工序的荡妇只成绩芝加哥。,北京的旧称的过境常规路线心不在焉成绩。客人下平面→分离核实荡妇→乘火车赴T5末端的楼→海航值机回答重行注重值机工序、核实荡妇,TSA的无损的反省,等候飞行的;

2、注重登机工序的荡妇被标到芝加哥。,也教导着导致北京的旧称的过境常规路线客人下平面→乘火车赴T5末端的楼→海航值机回答重行注重值机工序→无损的反省→候机登机

最短过渡工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

芝加哥

T5末端的楼

120分钟

120分钟(国际外海上驾驶及国际航空运输)

120分钟(哈夫国际)

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

A、北京的旧称-西雅图-美国的其余的城市或其余的地域,在西雅图平面场的发送信号奔流

1、注重登机工序的荡妇只成绩西雅图。,心不在焉终极界石的变换式道路:客人下平面→承受外姓局反省→分离核实荡妇→承受习惯反省→右转将贴荡妇条的核实荡妇放在传送带上(荡妇被传送至1号荡妇转盘)→乘矿车抵达传播→到1号荡妇转盘分离荡妇→上风道末端二楼动身大厅→到联程段航空公司注重给机会工序。

2、荡妇条被标到西雅图。,也迹象了到终极界石的变换式常规路线。:客人下平面→承受外姓局反省→分离核实荡妇→承受习惯反省→左转将荡妇放在荡妇传送带上(荡妇将被传送至联程航班)→无损的反省→到使调动教导盘(检查联程段航班号及登机门)→赴使调动登机门(S楼)或乘矿车抵达使调动登机门(除S楼超过的其余的登机门)→登机门注重联程航段登机牌,荡妇到登机牌的鸣谢。

B、由美国其余的城市乘坐其余的航空公司航班-西雅图-北京的旧称—(奇纳河国际其余的有意末端的),在西雅图平面场的发送信号奔流

1、注重登机工序的荡妇只成绩西雅图。,北京的旧称的过境常规路线心不在焉成绩。:客人下平面→分离核实荡妇→风道末端二楼动身大厅→海航值机回答(可从风道末端5号门进入)办登机牌→TSA无损的反省→乘矿车赴S登机区→抵达S登机门(上宾门厅在左近)→登机。

2、核实荡妇条被标到西雅图。,也教导着导致北京的旧称的过境常规路线:客人下平面→海航使调动客人赴S登机门(非S区域下平面客人可乘矿车赴S登机区域)→抵达S登机门→在S登机门注重西雅图-北京的旧称的登机牌,鸣谢荡妇到客人登机。

C、源自其余的地域-西雅图-北京的旧称-其余的界石站在chi,在西雅图平面场的发送信号奔流

1、荡妇只成绩西雅图。,北京的旧称的过境常规路线心不在焉成绩。:客人下平面→承受外姓局反省→分离核实荡妇→习惯反省→右转将贴荡妇条的核实荡妇放在传送带上(荡妇被传送至1号荡妇转盘)→客人乘矿车抵达传播→到1号荡妇转盘分离荡妇→风道末端二楼动身大厅→海航值机回答(可从风道末端5号门进入)办登机牌→无损的反省→乘车赴S登机区→抵达S登机门(上宾门厅在左近)→登机。

2、荡妇条被标到西雅图。,也教导着导致北京的旧称的过境常规路线:客人下平面→承受外姓局反省→分离核实荡妇→承受习惯反省→左转将使调动荡妇交付使调动服务管理人员→承受TSA无损的反省→搭便车自动的手扶梯赴S登机门(是否是从其余的区域下平面的客人,乘矿车到S门。去西雅图北京的旧称门注重登机工序。,荡妇到登机牌的鸣谢。

最短过渡工夫:

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

A、长沙/重庆市/成都洛杉矶-美国其余的城市

1、荡妇的教导,洛杉矶,把荡妇率直的送到终极界石的客人。:

客人下平面→离职事务处离职工序→赴荡妇分离处,学会核实荡妇,承受习惯定约雇用反省,右转O,把荡妇核实荡妇放在传送带上<1小时,请率直的赴值机回答注重工序) →赴使调动航班对应的末端的楼动身层值机回答注重登机牌、鸣谢核实荡妇→无损的反省→走到工资极限的→登机。

2、去洛杉矶的荡妇,未率直的运往界石的客人:

客人下平面→离职事务处离职工序→赴荡妇分离处,学会核实荡妇,承受习惯反省,引来承认中止,赴使调动航班对应的末端的楼动身层值机回答注重登机牌和核实荡妇→无损的反省→走到工资极限的→登机。

B、由美国其余的城市乘坐其余的航空公司航班-洛杉矶-长沙/重庆/成都—(奇纳河国际其余的有意末端的)

1、注重登机工序的荡妇是只成绩洛杉矶,长沙/重庆/成都无迹象旅客:

学会核实荡妇,随身引来承认核实荡妇和随身荡妇。,去汤姆 Bradley International 终结者>海航值机回答到长沙/重庆/成都的单程杀机波和荡妇核实→TSA无损的反省→赴对应登机门→登机。

2、注重登机工序的荡妇被标到洛杉矶。,还成绩了赴长沙/重庆/成都的过境常规路线。,表示保留或保存时用T1、T2、楼下的T3末端的楼的旅客:

客人下平面→去汤姆 Bradley International 终结者>海航值机回答到长沙/重庆/成都的单程杀机波,鸣谢荡妇运送TSA无损的反省。去通信的的登机G。

3、注重登机工序的荡妇被标到洛杉矶。,还成绩了赴长沙/重庆/成都的过境常规路线。,与T4、T5、T6、T7、在T8终结者楼下的的旅客:

客人下平面→比照候机厅教导去汤姆 Bradley International Terminal→表示保留或保存时用屏风查询对应登机门→在登机门注重长沙/重庆/成都的单程杀机登机牌,荡妇到登机牌的鸣谢。

C、源自其余的地域-洛杉矶-长沙/重庆/成都-(其余的)

1、荡妇的教导,洛杉矶,把荡妇率直的送到终极界石的客人。:

客人下平面→离职事务处离职工序→赴荡妇分离处,学会核实荡妇,承受习惯定约雇用反省,右转O,把荡妇核实荡妇放在传送带上<1小时,请率直的赴值机回答注重工序) →去汤姆 Bradley International 终结者>海航值机回答到长沙/重庆/成都的单程杀机波,鸣谢使调动荡妇→无损的反省→走到工资极限的→登机。

2、去洛杉矶的荡妇,未率直的运往界石的客人:

客人下平面→离职事务处离职工序→赴荡妇分离处,学会核实荡妇,承受习惯反省定约雇用,引来承认C,去汤姆 Bradley International 终结者>海航值机回答到长沙/重庆/成都的单程杀机波和荡妇核实→无损的反省→走到工资极限的→登机。

最短过渡工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

洛杉矶

T2终结者

120分钟

120分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

北京的旧称-波士顿-美国其余的城市,波士顿平面场找头奔流

(1)海南航空公司眼前支援博城捷蓝航空公司的构象转移。、美国阿拉斯加州航空;

(2)切换到美国阿拉斯加州航空使惊飞的客人,是否变换式工夫不超过24小时,你可以在起点站誊写版印刷品秣草装好部,美国阿拉斯加州航空公司两段登机牌,荡妇核实到终极界石;

(3)变换式到捷蓝航空公司的旅客,是否变换式工夫不超过24小时,你可以在起点站誊写版印刷品秣草装好部,捷蓝航航空运输输承包人两段登机牌,荡妇核实到终极界石;

(4)客人需求在波士顿提取荡妇下海。;

(5)公交常规路线:客人下平面→承受外姓局证件反省→分离核实荡妇→出关承受习惯反省→出习惯大门后左转抵影响的范围海航使调动回答→将荡妇帮忙回答防范操作管理人员核实→赴末端的楼C举行值机→无损的反省→登机。

最短过渡工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

波士顿

电子终结者

120分钟

90分钟(国际海上航班和国际课程公司)

120分钟(哈夫国际)

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

A、美国其余的城市-圣若泽北京的旧称

1. 去北京的旧称的荡妇:

(1) 旅客有圣若泽北京的旧称登机牌,抵达圣何塞→率直的从风道末端隔离所区赴海南航空航班登机门(不需求赴荡妇厅分离荡妇)→赴海南航空登机门查验走过交流(可于此刻向全体职员查询荡妇影响)→登机。

(2)在心不在焉圣若泽北京的旧称板登机旅客手中,荡妇帐单只反省到圣何塞抵达圣何塞。,表示保留或保存时用奇纳河抵达大厅抵达公共区域(旅客需求),再寄销品销售额:美国前航班、美国航空、捷蓝航空、美国夏威夷州航空、希腊语字母表第四字母δ航空公司的旅客需求抵达桥墩提取荡妇。, 前序航班乘坐美国阿拉斯加州航空、美国西北航空的客人需抵达B末端的楼分离荡妇)→赴B末端的楼海南航空值机回答注重值机工序→表示保留或保存时用平面场安检→走到工资极限的→登机。

2. 去圣若泽的荡妇:

客人抵达圣何塞→到国际抵达大厅提取荡妇→赴B末端的楼海南航空值机回答注重值机工序,表示保留或保存时用平面场安检→走到工资极限的→登机。

B、北京的旧称-圣若泽-美国其余的城市

承认离职美国圣何塞的使调动客人需求离职事务处离职工序→抵达平面场后赴荡妇分离厅分离核实荡妇→引来核实荡妇表示保留或保存时用习惯→赴回答注重登机牌→出抵达厅,在动身厅A或B终结者(如行车无损的作客是吐艳的),可运用使调动度过)→表示保留或保存时用平面场安检→走到工资极限的→登机。

最短过渡工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

圣何塞

国际末端的楼

120分钟

120分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

(1)核实荡妇只成绩曼彻斯特。,东西不为终极界石的变换式道路

客人下平面→承受外姓局反省→分离核实荡妇→承受习惯反省→联程段航空公司值机回答→注重登机牌和核实荡妇工序→无损的反省→登机;

(2)寄销品销售额商品的荡妇被标到曼彻斯特。,还表明到终极界石的让与常规路线(留在保留内的客人不需求经走过反省或清关工序):

客人下平面赴使调动候机集中性→无损的反省→联程段航空公司使调动回答→注重登机牌,荡妇到登机牌的鸣谢。

最短过渡工夫::

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

曼彻斯特

T2终结者

90分钟

90分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

A、澳元其它城市-悉尼-西安/长沙

1、率直的将荡妇到西安/长沙:

客人抵达悉尼 →从国际风道末端T2乘坐平面场班车或地铁赴国际风道末端T1(离在国际抵达厅分离荡妇)→ 持续入住在动身层换算。 → 表示保留或保存时用平面场的无损的反省和注重外姓局F传播 → 请到登机门讯问荡妇核实使适应→ 登机

2、悉尼核实荡妇:

客人抵达悉尼 → 到国际抵达大厅提取荡妇 →从国际风道末端T2乘坐平面场班车或地铁赴国际风道末端T1→持续入住在动身层换算。并发表荡妇 → 表示保留或保存时用平面场的无损的反省和注重外姓局F传播 → 走到工资极限的 → 登机

B、其余的地域-悉尼-西安/长沙

1、率直的将荡妇到西安/长沙:

客人抵达悉尼→ 赴隔离所区内国际使调动区(离离职事务处离职工序和分离荡妇)→表示保留或保存时用平面场安检→走到工资极限的→ 登机牌登机(反省荡妇员地位) → 登机

2、悉尼核实荡妇:

客人抵达悉尼→离职事务处离职工序→ 到荡妇馆去拿荡妇→ 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇→持续入住在动身层换算。并发表荡妇 → 表示保留或保存时用平面场的无损的反省和注重外姓局F传播 → 走到工资极限的 → 登机

C、西安/长沙-悉尼-澳元其余的城市

1、荡妇率直的核实至终极界石客人抵达悉尼 → 离职事务处离职工序 → 到荡妇馆去拿荡妇 → 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇 →从国际风道末端T1乘坐平面场班车或地铁赴国际风道末端T2(让与澳航或维真航空的客人离赴国际风道末端T2可在国际风道末端抵达大厅安博各自使调动大厅注重值机工序)→赴回答注重值机工序 → 表示保留或保存时用平面场安检 → 走到工资极限的 → 登机

2、荡妇核实至悉尼客人抵达悉尼→ 离职事务处离职工序 → 到荡妇馆去拿荡妇 → 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇 →从国际风道末端T1乘坐平面场班车或地铁赴国际风道末端T2(让与澳航或维真航空的客人离赴国际风道末端T2可在国际风道末端抵达大厅安博各自使调动大厅注重值机工序)→赴回答注重值机工序 → 表示保留或保存时用平面场安检 → 走到工资极限的 → 登机

D、西安/长沙-悉尼-其余的地域

1、率直的向其余的地域运送荡妇:

客人抵达悉尼→ 赴隔离所区内国际使调动区(离离职事务处离职工序和分离荡妇)→表示保留或保存时用平面场安检→赴群回答或登机门登机牌登机(反省荡妇员地位) → 登机

2、悉尼核实荡妇:

客人抵达悉尼→离职事务处离职工序→ 到荡妇馆去拿荡妇→ 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇→赴动身层值机回答注重值机工序并发表荡妇 → 表示保留或保存时用平面场的无损的反省和注重外姓局F传播 → 走到工资极限的 → 登机

最短过渡工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

悉尼

T1终结者

120分钟

180分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

A、其余的城市在澳元-墨尔本-西安/长沙

1、率直的将荡妇到西安/长沙:(是否部长能率直的注重登机工序,请提早讯问)旅客A 从国际终结者T1、T3人行道到国际终点T2(离在荡妇处提取荡妇) 持续入住在动身层换算。 (讯问核实荡妇的使适应) 表示保留或保存时用平面场的无损的反省和注重外姓局F传播 → 走到工资极限的 → 登机

2、墨尔本核实荡妇:

旅客抵达墨尔本 → 到国际抵达大厅提取荡妇 从国际终结者T1、T3或T4人行道国际风道末端T2→持续入住在动身层换算。并发表荡妇 → 表示保留或保存时用平面场的无损的反省和注重外姓局F传播 → 走到工资极限的 → 登机

B、其余的地域-墨尔本-西安/长沙

1、率直的将荡妇到西安/长沙:(需求事前讯问船务机关打算处置指挥集中性)

旅客抵达墨尔本→ 赴隔离所区内国际使调动区(离离职事务处离职工序和分离荡妇)→表示保留或保存时用平面场安检→走到工资极限的→ 反省登机牌 → 登机

2、墨尔本核实荡妇:

旅客抵达墨尔本→离职事务处离职工序→ 到荡妇馆去拿荡妇→ 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇→持续入住在动身层换算。并发表荡妇 → 表示保留或保存时用平面场的无损的反省和注重外姓局F传播 → 走到工资极限的 → 登机

C、西安/长沙-墨尔本-澳元其余的城市

1、荡妇不克不及率直的核实到终极界石

2、去墨尔本的荡妇

旅客抵达墨尔本→ 离职事务处离职工序 → 到荡妇馆去拿荡妇 → 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇 →从国际风道末端T2人行道赴国际风道末端(T1/T3/T4)→赴回答注重值机工序 → 表示保留或保存时用平面场安检 → 走到工资极限的 → 登机

D、西安/长沙-墨尔本-其余的地域

1、荡妇不克不及率直的核实到其余的地域。

2、悉尼核实荡妇:

旅客抵达墨尔本→离职事务处离职工序→ 到荡妇馆去拿荡妇→ 随身引来荡妇并表示保留或保存时用习惯引来荡妇→赴动身层值机回答注重值机工序并发表荡妇 → 表示保留或保存时用平面场的无损的反省和注重外姓局F传播 → 走到工资极限的 → 登机

最短的变换式工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

墨尔本

T2终结者

80分钟

90分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

A、北京的旧称-圣彼得伯勒-现俄罗斯其余的城市,圣彼得伯勒平面场找头奔流:

I. 荡妇只核实到圣彼得伯勒,变换式道路:客人下平面→承受外姓局证件反省→分离核实荡妇→出关承受习惯反省→检查平面场航班教导盘→在平面场二楼值机回答注重后续航段→注重登机牌和核实荡妇→无损的反省→登机。

B、北京的旧称-圣彼得伯勒-现俄罗斯超过的其余的地域,圣彼得伯勒平面场找头奔流:

国际荡妇可以率直的反省到终极界石。,变换式道路:客人下平面→使调动回答注重值机工序→核实荡妇率直的使调动→候机区候机→登机。

最短过渡工夫::

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

圣彼得伯勒

T1终结者

90分钟

90分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

A、北京的旧称-柏林-德国其余的城市/申根地域,在柏林平面场的变换式奔流

1、注重登机工序的荡妇是只成绩柏林,心不在焉终极界石的变换式道路:客人下平面→承受外姓局反省→分离核实荡妇→承受习惯反省→检查平面场航班教导盘→联程段航空公司值机回答→注重登机牌和核实荡妇→无损的反省→登机。

2、注重登机工序的荡妇被标到柏林。,也迹象了到终极界石的变换式常规路线。:客人下平面→承受外姓局反省→承受习惯反省→检查平面场航班教导盘→联程段航空公司回答注重→注重登机牌,鸣谢荡妇的变换式、无损的反省、登机。

B 、北京的旧称柏林-其余的地域(非申根地域),在柏林平面场的变换式奔流

柏林平面场客人免夹钳果木只承受让,D,是否你心不在焉申根夹钳,柏林虎平面场过境归咎于Shen Genguo,必需鸣谢当天的发送信号和坚持陆续的票,您的荡妇将率直的运到终极界石。,变换式道路:

客人下平面→承受外姓局反省→承受习惯反省→检查平面场航班教导盘→注重登机牌,鸣谢使调动荡妇→边防入关反省→无损的反省→登机。

注:

申根州包罗:德国、法国、荷兰麻布、比利时、卢森堡、奥地利、丹麦、芬兰、冰岛、意大利、希腊、挪威、波图格萨州、西班牙、瑞典、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亚、马耳他、列支敦士登和瑞士

非申根会议地域包罗:加拿大、奇纳河、印度、爱尔兰、以色列、现俄罗斯、阿拉伯联合酋长国、英国、美国、世界上,非洲地域和其余的地域。

最短的变换式工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

柏林

C末端的楼

80分钟

80分钟

非申命记地域将柏林变换式到非申命邦地域 100分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

A、北京的旧称-布鲁塞尔-申根其余的城市/其余的地域,布鲁塞尔平面场找头奔流

1、注重登机工序的荡妇只成绩布鲁塞尔。,心不在焉终极界石的变换式道路:

客人下平面→直走到止境承受外姓局反省→检查荡妇转盘分离核实荡妇→承受习惯反省→结亲既是抵达层二楼,可主教权限招待员放牧→右转约20米谷仓上楼到抵达层二楼→大屏风检查下一节联程航班值机回答赴重行核实荡妇及注重登机牌→由动身层赴A区登机门。请注重,在无损的反省后,A区域向左拐。。

2、荡妇条被标到布鲁塞尔。,也迹象了到终极界石的变换式常规路线。:

旅客在平面降落前率直的到右回答。,有梐枑和使调动A区的特征→过安检→直走承受习惯反省→沿特征进入A区→检查教导盘(检查联程段航班号及登机门)→赴A区使调动登机门→登机门注重联程航段登机牌,出示荡妇条荡妇到登机牌的鸣谢。

B、北京的旧称布鲁塞尔非申根其余的城市/其余的地域,布鲁塞尔平面场找头奔流

1、注重登机工序的荡妇只成绩布鲁塞尔。,心不在焉终极界石的变换式道路:

很的荡妇不克不及誓言心不在焉申根夹钳的界石。,在北京的旧称一定要随身引来荡妇到界石。。

申根夹钳客人:

客人下平面→直走到止境承受外姓局反省→检查荡妇转盘分离核实荡妇→承受习惯反省→结亲既是抵达层二楼,可主教权限招待员放牧→右转约20米谷仓上楼到抵达层二楼→大屏风检查下一节联程航班值机回答赴重行核实荡妇及注重登机牌→由动身层赴B区登机门。请注重无损的区内无损的区内的右转。

2、荡妇条被标到布鲁塞尔。,也迹象了到终极界石的变换式常规路线。:

旅客在平面降落前率直的到右回答。,有梐枑和交通教导B区。表示保留或保存时用无损的反省,T,左侧可见免税店使喜悦→检查教导盘(检查联程段航班号及登机门)→赴B区使调动登机门→登机门注重联程航段登机牌,出示荡妇条荡妇到登机牌的鸣谢。

C、由其余的申根城市乘坐其余的航空公司航班-布鲁塞尔-北京的旧称—(奇纳河国际其余的有意末端的),布鲁塞尔平面场找头奔流

1、注重登机工序的荡妇只成绩布鲁塞尔。,北京的旧称的过境常规路线心不在焉成绩。:

客人下平面→承受外姓局边防反省→检查荡妇转盘分离核实荡妇→承受习惯反省→结亲既是抵达层二楼,可主教权限招待员放牧→右转约20米谷仓上楼到抵达层二楼→赴值机回答第6道海航HU492回答重行核实荡妇及注重登机牌→由动身层赴B区登机门。请注重无损的区内无损的区内的右转。

2、核实荡妇条被标到布鲁塞尔。,也教导着导致北京的旧称的过境常规路线:

客人下平面→按特征赴二楼B区→表示保留或保存时用东西尽成画饼给某物加玻璃长度过在止境收执B区边防反省→检查屏风抵达B区海航HU492登机门→在登机门注重布鲁塞尔-北京的旧称的登机牌,出示并鸣谢荡妇到客人登机。

D、源自其余的非申根地域-布鲁塞尔北京的旧称-(其余的界石ST),布鲁塞尔平面场找头奔流

1、荡妇只成绩布鲁塞尔。,北京的旧称的过境常规路线心不在焉成绩。:

很的荡妇不克不及誓言心不在焉申根夹钳的界石。,须规定核实荡妇到界石。

申根夹钳客人:

客人下平面→承受外姓局反省→检查荡妇转盘分离核实荡妇→承受习惯反省→结亲既是抵达层二楼/可主教权限招待员放牧→右转约20米谷仓上楼到抵达层二楼→赴值机回答第6道海航HU492回答重行核实荡妇及注重登机牌→由动身层赴B区登机门。请注重无损的区内无损的区内的右转。

2、荡妇条被标到布鲁塞尔。,也教导着导致北京的旧称的过境常规路线:旅客在平面降落前率直的到右回答。,有梐枑和过境B区的教导:表示保留或保存时用无损的反省,T,左侧可见免税店使喜悦→检查教导盘(检查联程段航班号及登机门)→赴B区海航HU492登机门→登机门注重联程航段登机牌,出示荡妇条荡妇到登机牌的鸣谢。

最短的变换式工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

布鲁塞尔

B末端的楼

70分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

1。注重登机工序的荡妇只成绩布拉格。,心不在焉终极界石的变换式道路:

客人下平面→承受外姓局反省→分离核实荡妇→承受习惯反省→检查平面场航班教导盘(T1为界石在非申根航班,T2为界石在申根航班)→联程段航空公司值机回答→注重登机牌和核实荡妇→无损的反省→登机。  

2。核实荡妇被标到布拉格。,也迹象了到终极界石的变换式常规路线。:

答:北京的旧称-布拉格-其余的地域(非申根地域),客机-反省平面场飞行的教导盘、与让与回答使接触到登机牌,鸣谢荡妇的变换式、无损的反省、登机。

B:北京的旧称-布拉格-其余的地域(申根地域),客机-反省平面场飞行的教导盘、与让与回答使接触到登机牌,鸣谢使调动荡妇→走使调动度过赴T2(海南航空航班尽成画饼T1)承受外姓局反省→无损的反省→登机。

最短的变换式工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

布拉格

T1终结者

90分钟

90分钟(申根地域航班与国际班机类似)

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

北京的旧称莫斯科-现俄罗斯超过的其余的地域,莫斯科平面场的找头奔流

国际过境荡妇可率直的核实到终极界石,变换式道路:

客人离境:比照平面场过境教导找头 出示客票的管理人员登机牌,同时,鸣谢运送荡妇表示保留或保存时用无损的反省至T。。注:D、E、在F末端的楼隔离所区的关系,可人行道赴,不用乘渡船。

B.北京的旧称莫斯科-现俄罗斯其余的城市,莫斯科平面场的找头奔流:

荡妇只运往莫斯科。,变换式道路:

客人下平面→承受边防反省(离职卡签名)→分离核实荡妇→表示保留或保存时用习惯反省(填写申报单,如需求)→到通信的的风道末端值机回答注重值机工序和荡妇核实工序→表示保留或保存时用无损的反省→候机区候机→登机。

现俄罗斯超过的其余的地域-莫斯科-北京的旧称,莫斯科平面场的找头奔流:

国际过境荡妇可率直的核实到终极界石,变换式道路:

客人离境:比照平面场过境教导找头出示客票的管理人员登机牌,同时鸣谢使调动荡妇→表示保留或保存时用无损的反省-等候区(33或36号登机门登机)-。注:D、E、在F末端的楼隔离所区的关系,可人行道赴,不用乘渡船。

其余的城市在现俄罗斯-莫斯科-北京的旧称,莫斯科平面场的找头奔流:

荡妇只运往莫斯科。,变换式道路:

客人下平面→分离核实荡妇→到E风道末端值机100-105号回答注重值机工序和荡妇核实工序→承受边防反省、无损的反省-等候区(33或36号登机门登机)-。

最短过渡工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

莫斯科

电子终结者

90分钟(E和E更迭)

125分钟(E和D更迭)

90分钟(E和F更迭)

100分钟(E和D更迭)

200分钟(E和B更迭)

200分钟(E和C更迭)

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

北京的旧称特拉维夫-其余的地域,特拉维夫的变换式奔流:

1。客人必需在当前印制的广告笔者他们随后的航班交流。,因而,北京的旧称海航全体职员将交流发送信号给海航特拉维夫人口普查。

2。北京的旧称需求提早为旅客骑上过境教导。,是否心不在焉让教导,后荡妇率直的变换式到荡妇区,旅客需求以色列夹钳注重荡妇。

3航班。停在特拉维夫T3末端的楼前面,海航特拉维夫击败全体职员被发现的事物旅客和旅客过境,同时,平面场侍者会把荡妇送到平面场。。海航全体职员使接触到平面场代劳调整值机和安检T。

4. 由于这时奔流很有趣,变换式工夫无论如何三小时。

最短的变换式工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

特拉维夫

T3末端的楼

180分钟

180分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

1、北京的旧称=阿拉木图=其余的城市哈萨克族:

客人下平面—填写离职卡—承受哈国边防离职反省—分离荡妇—承受哈国习惯离职反省—赴联程段航空公司值机回答—注重登机牌和荡妇核实工序—无损的反省—候机区候机—登机

2、哈萨克斯坦国际其余的城市=阿拉木图=北京的旧称:

荡妇不率直的核实到界石(衔接参加I):

客人下平面—分离荡妇—赴国际班机动身厅—承受哈国习惯离职反省—赴海南航空值机回答—注重登机牌和荡妇核实工序—承受哈国边防离职反省—无损的反省—候机区候机—登机

当荡妇率直的核实到界石,衔接段:

客人下平面—离分离荡妇赴国际班机动身厅—承受哈国习惯离职反省—赴海南航空值机回答—注重登机牌并敬重海南航空场站同时出示联程段荡妇条—海南航空场站誊写版印刷品登机牌和荡妇条并署平面场全体职员取客人荡妇,平面场全体职员核实荡妇,将荡妇搬运至海南航空航班上并贴上海南航空荡妇条—客人承受哈国边防离职反省—无损的反省—候机区候机—登机

3、北京的旧称=阿拉木图=第三个地域:

旅客分开平面场到平面场找头区并印制的广告平面场。,同时出示下段航使惊飞票里程单—平面场全体职员帮忙其注重下段航班登机牌和荡妇核实工序—注重完成的后将登机牌和荡妇条转交客人—候机区候机—登机

4、第三个地域=阿拉木图=北京的旧称:

旅客分开平面场到平面场找头区并印制的广告平面场。,同时出示海南航空航使惊飞票里程单—平面场全体职员帮忙其注重登机牌和荡妇核实工序—注重完成的后将海南航空登机牌和荡妇条转交客人—候机区候机—登机

最短的变换式工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

阿拉木图

国际末端的楼

120分钟

90分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

A、札幌新千岁平面场国际Transfer International铺子

国际课程抵达离职工序2层。 → 拥护荡妇,表示保留或保存时用习惯的国际部3楼 → 乘坐自动的扶梯或谷仓到3层国际班机

B、札幌新千岁平面场国际接轨国际

国际课程抵达离职工序2层。 → 表示保留或保存时用习惯提取荡妇,就可以率直的表示保留或保存时用使有关系度过在国际找到2层 → 注重国际工序

最短的变换式工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

札幌

平面场防范区划分为、B区域,笔者的机关设在B区。

120分钟

120分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

做钓竿等用的硬竹羽田平面场[国际Transfer International铺子]

从航班到掩护,请赴2楼抵达厅的国际班机让与安检处→请赴2楼安检处举行无损的反省→在让与查号台注重值机工序→请在2楼的国际班机让与回答注重让与航班登机工序,过后到3层(动身层),请表示保留或保存时用免税店。,门找头航班。

做钓竿等用的硬竹羽田平面场国际平面场

国际线抵达离职工序,抵达日,请变换式到国际货运和变换式到圆顶

*收费用普通人运送

国际终结者:国际线路另外的终结者,一号终结者

运转区间约为4点,从04点到24点。,国际线路终点的终点是23∶56。 。对国际终结者终结者终结者是另外的国际,一号站到地域线大概10点。

最短的变换式工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

做钓竿等用的硬竹羽田平面场

国际末端的楼

60分钟

120分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

注:做钓竿等用的硬竹成田平面场与做钓竿等用的硬竹羽田平面场的最短衔接工夫。

【做钓竿等用的硬竹成田平面场国际转国际】

无损的反省

1. 下平面后来地,依楼内的“国际让与” 教导行进。

2. 为了先发制人劫机等双骰子游戏的产生,笔者将举行荡妇反省及到处反省。 

请出示登机牌或客票,并让带上平面的随身荡妇表示保留或保存时用X光反省机的反省。请每名客人一个接一个表示保留或保存时用金属探测门,过后举行普通反省。

让与工序   

请从登机牌或航班交流显示板鸣谢所乘航班的工夫和登机门→依楼内的指路牌显示在登机指路牌开端工夫垄断,有十足的工夫抵达登机门。请注重BultoCA,万一产生急躁的的交换。。

心不在焉登机牌的客人出示客票和走过。

可以搭便车候机用普通人运送到另外的末端的楼。28 乘59路普通人到车站。如有任何的更改,请鸣谢

接触到用公共汽车运送是特意为过境客人,辞谢为了经商而在末端的楼间交往→请从登机牌或航班交流显示板鸣谢所乘航班的工夫和登机门→依楼内的指路牌显示在登机指路牌开端工夫垄断,留出十足的工夫抵达大门。请注重播送和飞行的交流显示,万一产生急躁的的交换。。

心不在焉登机牌的客人出示客票和走过。。

[做钓竿等用的硬竹Narita国际]

旅客乘坐国际班机飞往成田平面场,当航班在国际飞行的时,进入离职审察区,重行承受国际无损的反省。比照日本国际班机创造赴至成田第1第2第3末端的楼又羽田平面场国际风道末端。

最短的变换式工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

做钓竿等用的硬竹成田平面场

T2终结者

130分钟(T2和T3匝间的)

115分钟(T3到T2,国际外海上交通海和海国际)

90分钟(T2和T2更迭)

100分钟(T2到T2)

90分钟(T2和T1匝间的)

110分钟(T2到T1)

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

注:做钓竿等用的硬竹成田平面场与做钓竿等用的硬竹羽田平面场的最短衔接工夫。

1。曼谷国际调动:

抵达廊曼国际平面场,鸣谢下一航班的航空公司,比照隔离所区内使调动教导牌赴隔离所区内航空公司使调动回答区域注重值机(使调动航班值机工夫内使调动回答有全体职员值守)。

抵达检疫区(在多种多样的地域的运送回答左近),有多种多样的的隔离所和无损的反省,比照教导辨别)登机回答登机牌。

2。曼谷国际变换式:

抵达廊曼国际平面场,表示保留或保存时用外姓局,拾掇荡妇分开盐水的,经过自动的扶梯或梯子到4层动身厅。,航空公司比照下一使惊飞防范。。

抵达-表示保留或保存时用外姓局-分离核实荡妇-表示保留或保存时用习惯-抵达4楼值机大厅-比照教导牌赴航空公司回答-注重值机-表示保留或保存时用安检-走到工资极限的-登机。

最短的变换式工夫:

海内平面场

海空末端的楼

国际和国际课程海上交通

海空国际驾驶

曼谷

仅有的东西终结者

90分钟

120分钟

最短的变换式工夫,很仅供参考,请将运输承包人的另外的参加印制的广告现实。。

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